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Filtres actifs
Deux opérateurs peuvent sabler simultanément avec la cabine CB Pal 4 xl à double postation.
Cette catégorie de machine est fabriquée aussi sur mesure.
Le tuyau doit être branché à une source d'air filtrée afin de permettre à l'utilisateur un usage conforme aux normes de sécurité. Le diamètre de 14 mm extérieur contre 6mm intérieur assure une résistance aux écrasements hor prair. L'écrasement accidentel d'un tuyau d'air du à une courbe peut nuire gravement à l'opérateur. Utilisez seulement des tuyaux anti-écrasement.
Le Garnet est considéré comme un abrasif écologique, efficace et économique.
Il appartient au groupe des grenats, utilisé dans le traitement du bois , du métal ou du béton.
Il s'agit principalement d'orthosilicates, parmi lesquels la variété "Almandin" représente la plus appréciée en termes d'abrasivité.
Buse de sablage pour sablage humide sans poussière.
La buse de sablage à humide utilise l'effet venturi afin d'aspirer l'eau du réseau dans le but de mouiller l'abrasif à la sortie de la lance. l'entrée latérale vous permettra d'insérer l'arrivée d'eau à travers un filetage femelle de 3/8"
La cabine CB Pal-1 est un instrument simple, polyvalente et efficace. L'utilisateur professionnel qui désire sabler des pièces de petites et moyennes dimensions s'appuie sur une technologie qui a déjà fait ses preuves dans le temps. Disponible uniquement en mode dit à "dépression" elle a le principal avantage d'avoir un système tout-en-un avec cabine, aspirateur ainsi qu'un sac de refoulement abrasif usagé.
Relier des parties pneumatiques afin de transmettre des impulsions. Peut etre utilisé pour connecter la commande à distance d'une sableuse avec la vanne de gestion marche-arrêt.
Pression maximale: 10 bar.
Le plus tenace de tous les abrasifs.
Le corindon rouge brun composé d'oxyde d'aluminium cristallin, se distingue par sa ténacité et sa capacité à abraser rapidement tout type de matériau.
Il est particulièrement adapté au sablage avec recyclage grâce à sa haute résistance aux chocs.
Les buses de sablages cylindriques en carbure de tungstène s'emploient à la fin de la lance de sablage juste après la commande pneumatique a distance.
Le carbure de tungstène est extrêmement résistant à l'abrasion, il est indiqué exclusivement pour un usage professionnel.
A partir de du modèle de cabine de sablage CB Pal-2 on a le choix si choisir la machine en version pression ou dépression. La version en pression permet de gagner une productivité jusqu'à 4 fois supérieure par rapport à la même machine équipée en dépression. Une économie sur l'utilisation de l'air comprimé est aussi à remarquer. La version dépression est disponible dans la version tout-en-un que vous pouvez brancher directement au réseau d'air.
Obtenue par broyage de la coquille de noix, elle assure un traitement de surface extrêmement intéressant.
Toujours utilisée par des sableurs expérimentés, elle s’utilise pour sabler au jet libre sans protéger les vitres domestiques, dans le secteur aéronautique pour nettoyer des pièces sans abrasion et d’autres applications.
Particulièrement adapté au nettoyage en douceur des surfaces et à l'élimination des bavures du plastique
Il n'y a pas d'érosion du matériau de base
Nos tuyaux de sablage sont connus pour avoir une très grande résistance à la pression ainsi qu'aux sollicitations du chantier. Indiqué pour les conduites d'air provenant de compresseurs de chantier et compresseur a vis industriels il permet l'approvisionnement des machines ayant besoin d'un grand débit d'air.
La résistance à la chaleur et au froid en fait un excellent tuyau de travail pour l'extérieur.
Les buses de sablage Venturi en carbure de bore sont utilisées à l'extrêmité de la lance de sablage juste après le poignée de commande a distance.
La buse venturi est un progrès technologique important dans le domaine du sablage.
